Bir kredi mektubu aldıktan sonra bir satıcının sevkiyatı geciktirip geçmediğini nasıl anlarsın
Uluslararası kullanılmış inşaat makinelerinin ticaretinde, Kredi Mektubu (L/C) en güvenli ödeme yöntemlerinden biridir. Bir L/C verildikten sonra, alıcı satıcının sevkıyatla derhal devam etmesini bekler. Hiç şüphe yok ki gecikmeler meydana gelebilir. Bazen kaçınılmaz faktörlerden kaynaklanır veya satıcı durur. Satıcının sevkiyatı kasıtlı olarak geciktirip geciktirip geciktirmediğini bilmek istiyorsak, bir L/C'nin alındığı andan mallar gemiye yüklenene kadar normal bir zaman çizelgesinin nasıl göründüğünü anlamak önemlidir.

Changsha'dan dışa aktarılırken L/C'den sevkiyata tipik zaman çizelgesi
L/c inceleme ve onay (1-2 gün)
Satıcı akreditif aldığında, ilk adım bankanın şartlarını incelemesidir. Bu inceleme, tüm koşulların sözleşme ile tutarlı olmasını sağlar. Normalde, bu aşama sadece bir ila iki gün sürer. Bunun ötesinde herhangi bir gecikme, satıcının şartları kabul etmediğini veya yanıt vermede yavaş olduğunu gösterebilir.
Gemiyi rezerve etmek ve nakliye sözleşmesini imzalamak (3-5 gün)
L/C'yi onayladıktan sonra, satıcı bir nakliye şirketi ile alan ayarlamalıdır. Gemi rezervasyonu ve bir nakliye sözleşmesinin sonucu genellikle üç ila beş iş günü gerektirir. Bu adım, tüm ihracat programının temelini belirler.
Limana iç taşıma (2-3 gün)
Changsha'da olduğu gibi iç alanlarda bulunan makineler için, malların Şangay veya Guangzhou gibi büyük bir yerli limana taşınması gerekir. Mesafe ve lojistiğe bağlı olarak, bu genellikle iki ila üç gün sürer.
Gemi yanaşması ve bekleme süresi (yaklaşık 10 gün)
Mallar limana geldikten sonra hemen yüklenmeyebilir. Gemiler genellikle kapların ve kargoların sıralarını bekledikleri planlanmış bir yanaşma ve yükleme periyodu vardır. Ortalama olarak, bu bekleme süresi yaklaşık on gün sürer, ancak limanın ne kadar meşgul olduğuna bağlı olarak değişebilir.

Yükleme ve Gümrük Gezimi (yaklaşık 7 gün)
Gönderiden önceki son aşama gerçek yükleme, belgeler ve gümrük temizliğini içerir. Bu işlemlerin tamamlanması yaklaşık bir hafta sürer. Buradaki herhangi bir büyük gecikme, satıcının tarafındaki eksik evrak veya koordinasyon sorunlarına işaret edebileceğinden yakından izlenmelidir.
Dış faktörler nedeniyle olası gecikmeler
Yukarıdaki aşamalar standart bir süreci özetler, ancak öngörülemeyen faktörler gecikmeler yaratabilir. Şiddetli hava durumu veya nakliye programlarında ani değişiklikler zaman çizelgesini genişletebilir. Alıcılar, meşru dış nedenler ve satıcıya atfedilebilen hatalar arasında ayrım yapmalıdır.
L/C almaktan limanda son yüklemeye kadar tipik bir döngü
Yukarıdaki tüm adımları birleştirirken, L/C almaktan bağlantı noktasında son yüklemeye tipik bir döngü genellikle 23 ila 27 gün arasında düşer. Bu zaman dilimi standart nakliye koşulları altında yaygın olarak normal kabul edilir. Süreç net bir açıklama yapmadan bu aralığın çok ötesine uzanırsa, alıcı satıcının kasıtlı olarak sevkıyat olup olmadığını sorgulamalıdır.
Kredi mektubu ihraçından sevkiyata kadar standart zaman çizelgesi, bir satıcının sorumlu bir şekilde hareket edip etmediğini belirlemenin en iyi yoludur. Makul sebepsiz herhangi bir sapma kırmızı bayrak olabilir. Her adımı takip etmek ve güncel kalmak, alıcıların gecikmeleri erken bulmasına yardımcı olur.

EN
en
FR
nl
ka
ru
fa
ar
az
pl
uk
hy
tr
mk
de
pt
el
es
it
sq
ky